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중국 자동화된 무선 셔틀 팔레트 건드리는 시스템 공급업체

라디오 셔틀 랙은 랙, 라디오로 조립되었습니다. 팔레트 셔틀, 고밀도 저장 장비용 무선 조종식 지게차. 라디오 셔틀 팔레트 아래의 경로는 팔레트로 작동할 수 있습니다. 이러한 종류의 랙 시스템에는 대형 스토리지, 편의점, 화물이 선입선출, 선입선출이 가능하여 안전과 효율성이 높습니다.

추가정보

길이*깊이*높이(mm)

맞춤형

3Layer, 4Layer, 5Layer, 맞춤형

부하 용량

1000kg, 2000kg, 500kg, 맞춤형

색상

파란색, 주황색, 사용자 정의 가능

무게

사용자 정의

음량

사용자 정의

MOQ

10 세트

예상 배달 시간

15-25 일

라디오 셔틀 벽돌쌓기 체계는 무엇입니까?

라디오 셔틀 랙킹 시스템은 랙과 팔레트 셔틀로 구성된 창고 자동화 보관 장비입니다. 라디오 셔틀 랙킹 시스템은 반자동 스토리지 랙이며 상품에 대한 액세스를 자동화하는 기능이 이 랙의 가장 중요한 기능입니다. 이 유형의 랙킹은 랙킹, 배터리 구동 팔레트 셔틀 및 지게차의 세 부분으로 구성됩니다. 창고의 크기에 맞게 조정할 수 있습니다. 셔틀 라디오 랙킹 시스템의 세로 스태킹을 활용하십시오. 한쪽 끝은 인바운드 랙으로 설계되고 다른 쪽 끝은 아웃 바운드 랙, 즉 선입 선출이므로 아웃 바운드의 팔레트가 운전을 크게 줄일 수 있습니다. 창고 안팎으로 상품의 효율성을 더욱 향상시키기 위해 지게차의 거리; 저장 상품은 대량의 질서 정연한 저장, 편리한 창고 관리를 달성하기 위해 다른 배치, 카테고리를 기반으로 할 수 있습니다. 셔틀 라디오 랙킹은 팔레트 셔틀을 사용하여 상품을 보관하므로 더 이상 운영하는 데 너무 많은 직원이 필요하지 않아 많은 인건비를 절약할 수 있습니다. 자세히 알아보기 셔틀 벽돌쌓기의 이점.

당신을 위한 무료 디자인 도면

배치 계획

창고의 치수를 보내주시면 당사의 전문 엔지니어가 정확한 도면을 설계해 드립니다.
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XNUMX차원 보기

사용된 재료의 두께, 랙의 크기, 레벨 수 및 기타 매개변수를 통해 확인할 수 있습니다.
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렌더링

당사의 엔지니어는 랙 설치를 용이하게 하기 위해 렌더링 및 설치 단계별 도면을 생성할 수도 있습니다.
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셔틀 랙 설치 및 테스트

셔틀 랙킹은 음식, 음료, 화학 물질 및 담배 등과 같은 머클 및 적은 수의 다양한 제품에 적합하며 이러한 종류의 대량 및 단일 유형 제품입니다. 보관을 자동화하려는 창고 소유자를 위한 더 나은 창고 보관 솔루션입니다.

셔틀 랙킹의 주요 생산 공정

bg10
1
펀칭 공정

펀치는 크로스 빔이 연결된 표준 간격으로 행잉 플레이트의 길이를 실행하며 대부분 50mm 또는 75mm 피치입니다.

2
압연 공정

압연 장비를 통해 강철 코일을 통해 직립 및 빔을 형성하고 빔에는 일반적으로 P 빔과 인터록 빔이 있으며 직립에는 일반적으로 다이아몬드 구멍과 눈물 방울 구멍이 있습니다.

3
용접 과정

용접을 통해 행잉 플레이트와 빔; 업라이트와 발판이 서로 밀접하게 연결되어 랙 구조의 안정성을 효과적으로 강화합니다.

4
스프레이 및 베이킹 공정

용접 후 제품을 연마한 다음 표면에 정전기 분말 분사 기술을 사용하고 마지막으로 고온 베이킹 공정을 사용하여 매끄러운 표면을 보장합니다.

5
포장 공정

드디어 마지막 단계에 이르렀다. 제품 생산이 완료된 후 운송 중 장거리 운송 손상 및 해수 침식을 방지하기 위해 일반적으로 수출 상품을 포장합니다.

당사 제품은 다음과 같은 방법으로 포장됩니다.

기포 필름
기포 필름
팔레트 포장
팔레트 포장
나무로되는 케이스
나무로되는 케이스
판지 상자
판지 상자

셔틀 랙킹에 대해 알고 싶은 것

라디오 셔틀 랙킹 시스템은 보관 모드 측면에서 수요에 따라 설계할 수 있다는 점에서 다른 일반 랙과 매우 다릅니다. 전통적인 팔레트 랙킹의 경우 랙은 일반적으로 하나의 보관 모드에만 적합하지만 팔레트 셔틀 랙킹은 선택할 수 있습니다. FIFO or LIFO 제품 특성에 따른 작업 모드로 편의성도 뛰어납니다.

라디오 셔틀 랙킹 시스템은 상품이 팔레트 셔틀에 의해 자동으로 보관되기 때문에 일반 수동 보관보다 더 정확하고 오류가 덜 발생합니다. 또한 기존 랙킹보다 훨씬 효율적이므로 셔틀 라디오 랙킹 시스템이 회사에 더 큰 이점을 가져올 수 있습니다. 라디오 셔틀 랙킹 시스템은 적응력이 뛰어나 오늘날 시장에 나와 있는 대부분의 제품의 스토리지 요구 사항에 적응할 수 있어 매우 다재다능한 스토리지 랙이 됩니다.

1. 팔레트 상품의 밀집 저장을 실현하고 창고 건설 비용을 크게 줄입니다.
2. 상품은 선입선출을 자유롭게 선택할 수 있습니다.
3. 상품을 넣고 빼지 않고 라디오 셔틀 랙킹 시스템을 실현하십시오.
4. 안티 보안 성능이 훨씬 높습니다. 벽돌쌓기에 몰다.

1. 팔레트 보관.
2. 각 통로는 같은 종류의 상품을 보관합니다.
3. 랙킹 높이는 지게차 작동 높이에 따라 제한됩니다.
4. 상품의 양쪽 끝 또는 한쪽 끝(선출 또는 후출).
5. 적합 냉장.

스토리지 회전율 측면에서 두 가지 유형의 랙킹 간의 차이. 예를 들어 드라이브인 랙킹은 일반 스토리지 랙킹보다 화물 처리량이 더 좋습니다. 예를 들어 지속적인 드라이브인으로 인해 드라이브인 랙킹은 여전히 ​​주로 수동으로 작동됩니다. 반면에 셔틀 라디오 랙킹은 입고 및 픽업 측면에서 모두 자동화되고 드라이브인 랙킹보다 빠르기 때문에 드라이브인 랙킹보다 더 효율적입니다. 따라서 라디오 셔틀 랙킹 시스템의 화물 회전율과 전반적인 운영 효율성은 드라이브 인 랙킹 시스템과 다릅니다.

셔틀 라디오 랙킹의 투자 수익은 드라이브 인 랙보다 높습니다. 셔틀라디오랙킹은 초기에는 드라이브인랙킹을 포함한 일반랙킹에 비해 투자비용이 높지만, 사용과정에서 특히 시간이 지날수록 운영효율성과 낮은 유지비용이 확연히 드러날 것이다. 장기적인 이익을 추구하는 사람들에게는 라디오 셔틀 랙킹이 비교적 좋은 선택입니다.

스타킹: 상품은 지게차로 래킹 통로 레일의 최전방에 배치되며 무선 원격 제어로 작동되는 팔레트 셔틀은 팔레트 상품을 레일로 운반할 수 있습니다.

픽업: 팔레트 셔틀은 팔레트를 랙 깊이에서 랙의 앞쪽 끝으로 이동하고 팔레트는 지게차로 랙에서 제거됩니다.

팔레트 셔틀 이동: 팔레트 셔틀은 지게차로 다른 통로에 배치할 수 있으며 여러 통로가 팔레트 셔틀을 공유할 수 있습니다. 팔레트 셔틀의 수는 통로의 깊이, 상품의 총량, 선적량, 선적 빈도 및 기타 종합적인 요인에 의해 결정됩니다. 이 창고 솔루션은 팔레트 셔틀, 운송 및 보관 시스템이 있는 특정 수의 랙 그룹으로 구성됩니다. 공간 활용도 80% 이상!

셔틀 라디오 랙킹은 확실히 가장 저렴한 보관 시스템이 아니며 일반 팔레트 랙킹보다 더 비쌀 수도 있지만 창고 용량을 최대화하려는 경우 훌륭한 옵션입니다.

셔틀 라디오 랙킹 시스템에서 팔레트는 다음과 같이 래킹 내에서 이동됩니다. 팔레트 셔틀, 팔레트가 있는 빔 아래 트랙을 달리는 트럭. 일반 수동 지게차는 원하는 높이와 팔레트 위치에 있는 랙에 셔틀을 놓은 다음 팔레트 셔틀에 짐을 싣고 팔레트에서 내려 원하는 위치로 랙으로 더 이동하여 반환할 수 있습니다. 랙의 끝까지 다른 위치로 이동합니다. 이 운영 체제는 라디오 셔틀 랙킹 시스템이 매우 높은 저장 밀도를 허용한다는 것을 의미합니다. 셔틀 라디오 랙킹을 사용하는 작업에서 랙은 일반적으로 XNUMX개 또는 XNUMX개의 팔레트 깊이 이상입니다. 다른 고밀도 보관 시스템과 마찬가지로 라디오 셔틀 랙킹 시스템은 선택성을 줄입니다. 즉, 특히 다른 팔레트로 둘러싸인 밀집된 랙의 중앙에 있는 경우 원하는 팔레트에 도달하는 데 시간이 더 오래 걸릴 수 있습니다. 그러나 로봇 셔틀이 실제로 팔레트를 배치하는 역할을 하기 때문에 수동 트럭은 처리 시간이 단축되어 작업자 효율성이 높아집니다.

잠재적인 선택성 문제는 팔레트가 랙의 한 쪽에서 배치되고 다른 쪽에서 제거되는 "FIFO(First In First Out)" 시스템 또는 "LIFO(Last In First Out)" 시스템에서 셔틀 무선 랙킹이 종종 사용됨을 의미합니다. , 여기서 팔레트는 랙의 같은 쪽에서 배치 및 제거됩니다. 랙의 같은 쪽에서 제거합니다.

다음과 같은 식품 및 음료 회사의 경우 코카콜라, 라디오 셔틀 랙킹 시스템은 완벽한 솔루션입니다. 회사가 최근 새로운 높은 창고를 짓기로 결정했을 때 셔틀 라디오 랙킹은 사용 가능한 공간을 최대화하고 작업자 효율성을 최대한 높게 유지하기 위한 확실한 선택이었습니다.

1. 창고의 지게차 리프트 높이 및 사용 가능한 순 높이: 셔틀 라디오 랙킹 및 유효 저장 장치의 총 높이, 지게차 리프트 높이 및 창고의 순 높이. 설계자는 지게차, 엘리베이터의 최대 높이와 ​​사용자가 사용할 수 있는 고객 창고의 높이를 알고 있어야 합니다.

2. 저장 공간의 시공: 천정 들보, 소화전, 창고의 중요 출입문 위치 등 창고의 다양한 시공에 대한 심도 있는 이해. 이는 향후 상품 및 인력의 출입을 용이하게 하기 위해 라디오 셔틀 랙킹 시스템을 위한 합리적인 예비 채널을 설계할 수 있습니다.

3. 지게차의 특정 모델 및 매개변수: 지게차의 모델 및 매개변수를 알면 지게차의 깊이와 크기를 알 수 있으므로 단위 보관 랙의 사양, 총 길이, 총 너비 및 총 높이를 결정할 수 있습니다.

4. 팔레트 및 화물 정보(팔레트 크기 및 화물 크기): 단위 랙의 설계는 팔레트 크기, 중량, 바닥 구조 등과 같은 팔레트 및 화물의 상태를 고려하고 크기는 중량을 고려해야 합니다. 상품의. 측정 및 견적은 설계 전에 이루어져야 합니다.

5. 창고 안팎으로 상품의 방향 및 요구 사항: 실제로 어떤 사람들은 상품의 입출고가 측정을 위해 준비되어야 한다고 언급했습니다. 실제로 과학적이고 합리적인 셔틀 라디오 랙 설계는 랙을 쉽게 설치할 수 있도록 상품의 방향을 효과적으로 설계할 수 있는 레이아웃을 이해해야 합니다.

ㅏ. 라디오 셔틀 랙킹 시스템으로 용량 증가
통로가 거의 없는 대형 고밀도 랙을 설계하면 APR과 같은 시스템의 팔레트 위치 수를 크게 늘릴 수 있습니다. 푸시 백 랙 랙에서 운전하십시오.

b.공간 활용도 향상
셔틀 라디오 랙킹이 제공하는 주요 장점 중 하나는 공간 활용도를 개선할 수 있다는 것입니다. 이는 저장된 SKU, SKU의 속도 및 팔레트를 지속적으로 이동하여 용량을 최적화하는 셔틀 트럭의 사용에 대한 철저한 이해를 통해 달성됩니다.

씨. 지게차 이동 시간 단축
셔틀이 팔레트를 랙킹 시스템에 넣고 빼는 작업의 대부분을 수행하므로 지게차 이동 거리가 크게 줄어듭니다.

d.빠른 로딩 시간
지게차 이동 시간 단축의 즉각적인 이점은 팔레트를 다른 시스템보다 빠르게 트럭이나 시스템에 적재할 수 있다는 것입니다.

e.매일 작업자당 적재량 증가
지게차 이동 시간이 단축되고 적재 시간이 단축되어 지게차 운전자가 하루에 적재하는 팔레트 양을 크게 늘릴 수 있습니다. 결과적으로 솔루션은 조직의 다른 곳에 배치할 수 있는 더 적은 수의 지게차와 작업자를 필요로 하여 창고 운영 비용을 크게 절감할 수 있습니다.

에프. 래킹 손상 감소
지게차가 랙킹 시스템에 들어가야 하는 드라이브 인 랙킹과 달리 팔레트 셔틀 방법은 랙킹 구조와의 접촉 가능성을 줄여 손상 가능성을 크게 줄입니다. 손상된 랙킹은 비용이 많이 들고 위험할 뿐만 아니라 창고에 중대한 운영 문제를 일으킬 수도 있습니다. 랙킹 손상을 줄임으로써 창고는 더 안전하고 효율적이며 운영 비용을 줄일 수 있습니다.

g. 보관된 제품의 손상 감소
라디오 셔틀 랙킹 시스템 솔루션은 두 가지 방식으로 제품 손상 가능성을 줄입니다. 첫째, 셔틀 트럭이 랙 주변에서 팔레트와 상품을 이동함에 따라 수동 처리 요소를 줄여 충돌 가능성을 줄입니다.

시간. 창고 보안 개선
안전은 모든 창고에서 최우선 순위입니다. 작동 시간이 단축되고 지게차 수가 줄어들면 사고 가능성이 줄어듭니다. 마찬가지로 랙 손상 가능성이 줄어들고 붕괴 위험과 잠재적인 안전 문제가 줄어듭니다.

나. 에너지 소비 및 CO2 배출 감소 가능성
특히 더 깊은 랙의 경우 셔틀 라디오 랙킹 시스템의 설계 및 레이아웃에 따라 순수한 작업 영역에 조명을 집중시켜 창고의 조명 양을 줄일 수 있습니다. 필요한 지게차 수의 감소와 함께 라디오 셔틀 랙은 지속적인 에너지 절약을 제공할 수 있어야 합니다.

라디오 셔틀 건드리는 체계에는 또한 그것의 단점이 있습니다, 이 선반의 가장 큰 단점은 제조 비용이 보다는 더 높다는 것입니다 선택적 팔레트 랙킹, 라디오 셔틀 랙킹 시스템은 팔레트 셔틀을 사용해야 작동하고 팔레트 셔틀의 비용이 상대적으로 높기 때문에 전체 랙 제조 비용도 상승합니다. 따라서 많은 회사는 결국 이 랙을 구축해야 할 필요성을 느낄 것이며, 이는 회사가 자신의 상황을 고려해야 하며 나중에 실제 이점에 따라 라디오 셔틀 랙 시스템을 사용할지 여부를 고려할 수 있습니다. 게다가:

1. 팔레트 셔틀의 안정적인 작동을 보장하기 위해 랙, 레일 및 바닥재의 정확도에 대한 요구 사항이 높습니다. 팔레트 셔틀은 시스템의 핵심 구성 요소이며 품질은 미래 사용자의 애프터 서비스 비용이 높고 낮음과 직접적으로 관련됩니다. 시스템 투자 비용과 유지 보수 비용이 상대적으로 높기 때문에 유지 보수를 담당하는 전문적이고 신뢰할 수 있는 서비스 팀이 필요합니다.

2. 랜덤 상품 접근이 아닌 단일 보관 아이템.

3. 파렛트셔틀 사이즈가 규격이 아니라 각 사의 파렛트셔틀이 공용일 수 없습니다.

4. 장비 고장, 구조 시간이 상대적으로 깁니다.

1. 저장 용량 증가
드라이브 인 랙킹은 뛰어난 고밀도 스토리지 솔루션으로 보이지만 한계가 있습니다. 이름에서 알 수 있듯이 드라이브 인 랙킹은 팔레트를 배달하고 회수하기 위해 시스템에 들어가려면 지게차가 필요합니다. 시스템을 너무 깊거나 높게 만들려고 하면 팔레트를 신중하게 배치하는 데 필요한 시간과 노력으로 인해 효율적인 작동이 거의 불가능할 수 있습니다.

전통적인 접근 방식은 지게차 작동 레인이 있는 그리드 레이아웃을 자주 볼 수 있는 약 4개의 팔레트 높이와 7-10개의 팔레트 깊이로 랙킹 드라이브를 제한하는 것입니다.

라디오 셔틀 랙킹 시스템을 사용하면 지게차가 시스템에 절대 들어가지 않습니다. 라디오 셔틀이 모든 작업을 수행하고 팔레트를 시스템 전면에서 사용 가능한 다음 위치로 가져갑니다. 이렇게 하면 시스템이 큐브가 허용하는 만큼 깊고 높아질 수 있으며 통로를 운영할 필요가 없으므로 사용 가능한 공간이 최대화됩니다.

2. 비용이 많이 드는 랙 수리를 피하십시오.
팔레트를 자동으로 전달 및 회수하기 위해 지게차를 랙킹 시스템으로 운전하면 기둥이 손상될 가능성이 높아지고 랙킹 시스템이 건강 및 안전 문제가 됩니다. 일반적으로 랙 시스템 솔루션의 드라이브에서 매년 약 5%의 컬럼이 손상될 수 있다고 추정합니다.

손상된 구조물을 교체하는 것은 비용의 한 요소일 뿐입니다. 만과 영향을 받는 주변 지역에서 상품을 하역하는 데 드는 시간과 비용은 종종 가장 큰 비용이지만 전체 비용 분석에서 간과되는 경우가 많습니다.

이를 지게차가 랙 구조에 절대 들어가지 않는 Radio Shuttle 랙 시스템 솔루션과 비교하여 랙 손상 가능성을 크게 줄이고 셔틀 자체의 지속적인 유지 관리를 지상에서 안전하게 수행할 수 있습니다. 종종 교체 셔틀을 사용하여 작업을 보장합니다. 중단 없이 계속합니다.

3. 실행 시간 단축
실행 및 로딩 시간은 웨어하우징의 숨겨진 비용 중 하나입니다. 모든 지게차 운전자는 가능한 한 빨리 운전한다고 말하며 지게차 운전자에게 속도를 높이라고 요청하면 랙킹이 더 손상될 수 있습니다. 그러나 지게차 운전자가 7층에서 팔레트를 회수하기 전에 드라이브 인 시스템에 들어가 XNUMX개의 팔레트 공간 깊이를 조심스럽게 이동해야 할 수도 있다는 점을 고려하면 이동 시간이 왜 그렇게 긴지 이해할 수 있습니다.

이것은 랙킹 베이에 들어가기 위해 창고 중앙을 통과해야 할 수도 있다는 사실조차 고려하지 않습니다. 트럭이 정박 구역에서 보내는 시간을 최소화해야 할 필요성으로 인해 회사는 지게차 및 운전자 차량에 더 많은 투자를 하게 되었으며 랙킹 시스템을 변경하면 실제로 상당한 장기적 절감 효과를 얻을 수 있습니다.

4. 활용도 증가
사용 가능한 최대 용량은 한 가지이지만 사용할 수 있는 경우에만 가능합니다.

드라이브 인 랙킹의 가장 큰 문제 중 하나는 일상적인 상품 이동에서 사용 가능한 팔레트 위치를 관리하는 것입니다.

일단 팔레트가 랙킹 시스템에서 제거되면 재고를 보충하기 어려울 수 있으므로 많은 회사가 예를 들어 야간 근무 중에 팔레트를 랙킹 드라이브 내에서 이동하여 활용도를 극대화하는 데 많은 시간을 할애합니다.

우리가 수행한 연구에서 우리는 랙킹에서 드라이브의 평균 사용률을 65-70%로 추정했지만, 이 사용률이 배달하는 데 상당한 인시가 필요한 경우 지게차 임금과 연료의 숨겨진 비용을 고려해야 합니다.

대조적으로, 잘 설계된 라디오 셔틀 랙킹 시스템 솔루션은 평균 80-85%의 활용도를 제공할 수 있습니다.

5. 에너지 절약
모든 회사가 정부 규제 및 에너지 비용 상승과 함께 환경에 대한 의식이 높아짐에 따라 점점 더 많은 회사가 탄소 배출을 줄일 수 있는 모든 기회를 모색하고 있습니다.

더 적은 지게차가 필요한 것 외에도 라디오 셔틀 랙킹 솔루션은 이동 시간이 단축되고 전기나 LPG 소비가 적어 랙 중간 부분에 조명이 덜 필요하며 작업자나 지게차 접근이 필요하지 않습니다.

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