창고 관리에서 우리는 일반적으로 주요 작업에 창고로의 상품 입고, 보관, 순환 처리, 준비 피킹, 창고 배송 등이 포함되며 이러한 프로세스의 위치를 배치하고 상품의 이동을 결정한다고 생각합니다. 창고 루트. 이를 창고 상품 흐름선이라고 합니다.
창고동선 설계는 창고물류센터 전체 운영의 기본이 되며, 합리적인 동선설계는 창고 시스템 보다 효과적으로 작동합니다.
동적 라인 디자인 분석
우리는 주로 두 가지 개체를 분석합니다. 하나는 작업 실행이고 다른 하나는 이동 경로입니다. 그러나이 두 대상을 분석하기 전에 먼저 상품을 구별해야합니다. 상품은 다르며 행동과 경로의 의미는 완전히 동일하지 않습니다. 우리는 주로 몇 가지 문제를 결정하기 위해 구별합니다.
1. 첫 번째는 입구와 출구의 근접성입니다. 일반적으로 창고 부지 경로 배치는 입구, 출구, 입구에서 창고로의 상품, 출구 만 남기고 입구와 출구가 같은 방향이면 창고 배치의 상품이 있습니다. 입구와 출구 배치 문제에 가깝거나 멀리 떨어져 있습니다. 일부 창고는 조건으로 인해 입구와 출구가 동일하며, 가까운 곳이나 먼 곳의 영향은 더욱 큽니다. 물론, 다른 상품의 작동에 영향을 미치지 않도록 상품의 수가 많은 상황이 있을 수 있으며, 구체적으로 별도의 입구와 출구를 설정하십시오.
2. 두 번째는 주요 근접 통로로부터의 거리입니다. 절약 영역 고려 사항에서 창고 현장 통로에는 주 통로와 보조 통로가 있고 주 통로는 더 넓으며 일반적으로 창고 배달 차량 또는 기타 도구가 양방향으로 통과하도록 보장합니다. 보조 통로 처리는 일반적으로 더 나빠질 것입니다. 단방향 또는 상황의 현실에 따라 더 작은 전달 도구만 단방향으로 허용합니다.
예를 들어, 파렛트 보관 공간의 메인 통로와 보조 통로는 파렛트의 폭에 따라 설계되지만, 라이트 랙킹 소형 피킹 트럭은 한 방향으로만 통과할 수 있으며, 피킹 직원도 앞이나 옆으로만 통과할 수 있습니다. 분명히, 영향의 작업에 대한 주요 통로에서 가깝거나 멀리 있는 것은 시간과 노력을 절약하기 위해 주요 통로 근처에 보관 여부에 관계없이 여전히 상대적으로 큽니다.
3. 세 번째는 보관 구역의 보관 및 배송 차량입니다. 가장 간단한 것은 팔레트나 랙 또는 기타 보관 용기에 보관하는 것입니까? 보관 구역에서 옮기거나 집는 데 어떤 도구가 사용됩니까?
4. 네 번째는 랙의 높이 위치입니다. 이것은 피커의 높이와 관련이 있습니다. 피킹할 때 작업자의 눈높이는 얼마나 높습니까? 운전자의 작동 안전 구역은 얼마나 높습니까? 정보 확인이나 재고 확인이 필요한 상품의 경우 일반적으로 눈높이 아래에 배치하고 가장 자주 작동하는 상품은 최대한 작동 편안한 높이에 집중합니다. 이들은 이해하기 쉽습니다.
화물 분석
1. 가벼움과 무게에 따라
일반적으로 상품이 무거울수록 입구와 출구에 더 가깝고 메인 통로에 더 가깝고 하단 영역의 랙에 배치되는 것이 좋습니다. 가벼운 물건은 더 멀리, 더 높이 올라갈 수 있습니다. 그러나 창고는 무거운 상품이 많고 가벼운 상품이 적고 낮은 공간이 충분하지 않은 상황에 직면하기 쉽고 높은 선반은 매우 비어 있습니다. 이번에는 회전율이나 운영에 따라 다릅니다. 결정하는 빈도.
2. 크기에 따라
이것은 흥미로운 질문입니다. 일반적으로 우리는 더 큰 것이 더 무겁다는 직관을 가지고 있기 때문에 더 큰 것이 더 높은 위치에 적합하지 않다고 생각합니다. 실용적인 측면에서 여러 번, 같은 무게, 더 큰 것이 높은 곳에 더 적합하며 두 가지 주요 요인이 있습니다.
첫 번째는 아래층 공간이 상위층 공간보다 더 가치가 있다는 것입니다. 공간을 더 많이 차지하는 물건은 다른 물건을위한 더 많은 공간을 만들기 위해 높은 곳에 올려 놓았습니다.
두 번째는 큰 것일수록 조작이 편리하고 한 눈에 상품을 고르고 정보를 확인할 필요가 없으며 재고 식별도 쉽고 작은 물건을 가져가는 것보다 꺼내는 것도 더 쉽다는 것입니다.
3. 재고량에 따라
일반적으로 소량의 상품은 다음과 같은 작은 보관 공간에 보관됩니다. 랙, 대량의 상품은 주로 파렛트에 보관되며, 매우 많은 상품의 경우 특정 보관 구역을 계획할 수 있으며, 동종의 동일한 묶음 상품 사이에 통로가 남지 않아 창고 활용도가 극대화됩니다. 영역.
4. 회전율 속도에 따라
상품 회전율이 빠를수록 자연스럽게 입구와 출구 및 메인 통로에 가까워질수록 랙의 높이도 더 편안한 공간으로 조정되어야 합니다.
5. 상품의 가치에 따라
우리는 주로 귀중품 보관에 관심이 있습니다. 조건이 있는 경우 보관 구역에 귀중품을 위한 특별 구역을 설정하고 특별 운영자를 지정하여 별도로 잠글 수 있습니다. 작은 배치의 경우 특수 소재 캐비닛을 사용하여 잠긴 캐비닛에 특수 작업이 필요한 귀중품 및 기타 상품을 보관할 수도 있습니다. 또한 다양한 등록 조치 및 모니터링 장비도 관리에 중점을 둡니다.
6. 전체 분산에 따라
사전 계획에서는 전체와 부분의 차이를 간과하기 쉽습니다. 우리는 주로 두 가지 측면을 논의할 것입니다.
하나는 대량 입출고 및 창고 외부의 단일 상품입니다. 물론 많은 양의 상품의 경우 입구와 출구 가까이에 집중하므로 결국 입구에 가까울까요, 출구에 가까울까요?
우리의 결론은 창고 내부의 작업 및 도보 경로가 동일하고 대부분의 팔레트가 작업 단위로 동일하기 때문에 배치 입력, 배치 출력, 입구 또는 출구 근처는 차이를 만들지 않는다는 것입니다. 상품에서 한 조각씩 일괄 처리하는 경우 출구 가까이에 두는 것이 처리 경로에서 피킹 아웃 비용을 최대화할 수 있기 때문에 적합합니다.
예를 들어 총 10개의 상품이 있고 인바운드 보관에는 한 번만 이동하면 되지만 아웃바운드 피킹에는 10번의 이동이 필요할 수 있으므로 당연히 피킹을 위한 도보 거리를 줄여야 합니다. 즉, 상품을 콘센트에 가깝게 보관하십시오.
상품의 한 종류는 창고에서 XNUMX을 분할하여 창고에 전체 조각을 넣는 것입니다. 실제 작업에서 상자는 종종 닫힌 상태로 유지되며 각 피커는 먼저 상자를 연 다음 상품을 꺼내야 합니다. 운영 효율성에 상대적으로 큰 영향을 미칩니다.
동선의 디자인은 다양한 요소를 고려해야 하기 때문에 절대적인 판단은 어렵다.
실제로 이것은 자원 할당 문제입니다. 창고에서 다른 상품에 적합한 다른 저장 위치는 어떤 상품에 대한 다른 종류의 저장 공간 우선 할당이 될 것이며 신중한 고려가 필요합니다.
상품의 여러 특성과 창고의 실제 조건을 충분히 고려하여 다양한 상품의 특정 저장 위치에 대한 일반적인 개념을 가지고 있습니다.
실제로 우리는 일반적으로 분류를 위해 상품의 일부 특성에 따라 분류할 뿐만 아니라 보다 과학적이고 정확한 분류에 따라 분류를 위해 보관 공간의 라이브러리에 효과적인 보관 관리가 필요한 창고의 숙제입니다. 관리팀.
